Nouveau vélo électrique tout-terrain dévoilé, produit en partenariat avec Yamaha Motorcycle

Nouveau vélo électrique tout-terrain dévoilé, produit en partenariat avec Yamaha Motorcycle

Yamaha a connu quelques semaines puissantes de progrès sur les deux-roues électriques. La dernière contribution de l’entreprise au secteur des motos électriques se présente sous la forme d’un nouveau vélo électrique tout-terrain.

Le vélo n’a pas encore de nom, mais il est simplement désigné sous le nom de projet EMX Powertrain, ou Electrical Motocross Powertrain.

Il a été développé conjointement par Yamaha Motor Europe N.V., une société de développement de deux-roues électriques Dohms, le fabricant de batteries SPIKE et l’Association Royale des Motocyclistes Néerlandais (KNMV).

Ensemble, l’équipe a fourni les connaissances et les compétences de conception nécessaires pour produire ce qu’ils appellent la première moto de motocross électrique de niveau compétition de 250 cm³.

Yamaha a prêté au vélo électrique tout-terrain un cadre et une carrosserie via la plateforme Yamaha YZF250, tandis que SPIKE lui a donné un cœur sous forme de batteries interchangeables et Dohms a fourni le “punch” avec la transmission électrique.

L’idée du projet a été initialement conçue il y a un an et demi par le pilote de motocross Elmar Dohms après avoir constaté comment les plaintes concernant le bruit des pistes de vélo tout-terrain et des circuits de course entravaient le sport et provoquaient parfois même la fermeture des pistes.

Comme Elmar l’a expliqué :

De grands changements sont en cours en raison des contraintes de bruit et d’environnement, qui limitent la pertinence des vélos tout-terrain traditionnels. C’est pourquoi j’ai réalisé une étude de faisabilité sur les alternatives, qui a montré un potentiel important pour les motos de motocross électriques.

Oui, sans blague. C’est peut-être pour cela que les perspectives de l’ancien fabricant de motos de motocross électriques Alta étaient si fidèlement cultistes et que le groupe a si profondément pleuré la fermeture d’Alta en 2018 — juste au moment où Elmar a commencé à travailler sur le projet.

Yamaha est également enthousiaste à propos du projet, comme l’a expliqué Leon Oosterhof de la Division de Planification des Produits de Yamaha Motor Europe : Nous sommes heureux de soutenir ce projet car nous pensons qu’il est très important d’améliorer les développements dans la technologie électrique. Nous avons hâte de tester et d’évaluer le prototype pour comprendre comment la technologie de Dohms et SPIKE fonctionne dans notre châssis YZF.

La contribution de Yamaha au projet s’ajoute à la liste des récents titres liés aux véhicules électriques pour l’entreprise.

L’entreprise a dévoilé un vélo électrique de trekking début juillet, suivi d’un vélo électrique tout-terrain futuriste à suspension intégrale appelé Yamaha YDX-MORO quelques semaines plus tard.

L’entreprise a récemment publié les spécifications complètes du Yamaha YDX-MORO, puis a suivi avec une révélation surprise de nouveaux moteurs électriques haute puissance développés par Yamaha pour les vélos électriques et les véhicules électriques de grande taille.

Alors que les concurrents de Yamaha dans l’industrie japonaise de la moto dévoilent leurs propres progrès avec les motos électriques, Yamaha montre clairement qu’elle n’a pas l’intention d’être laissée pour compte.